[姑苏晚报]轨道交通12问?高峰时段能否多挂几节车厢?

截至目前,天天彩票网线网日均输送客流已达90万人次,每到早、晚高峰时段,“挤”已成为常见现象,根据轨道交通技术人员的测算,今年10月工作日的7点到9点,平均每分钟的线网客流量达1126人。有市民提出,能不能在高峰时段临时多挂几节车厢缓解一下乘车难?

对此,轨道集团运营分公司技术部技术科科长邹赟解释,列车的最大编组是由站台长度决定的,目前,1号线可容纳4辆编组列车,2号线为5辆编组,4号线为6辆编组,已经达到站台可容纳的最大编组,所以高峰时段无法通过临时增加车厢的方式增加运能。

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不过,乘客有条件的话可以通过调整出行时间避让高峰。轨道集团运营分公司调度中心运输组织科副科长刘飞介绍,目前工作日1号线早高峰时段为7:30-9:00、晚高峰时段为17:00-19:00;2号线早高峰时段为8:00-9:00、晚高峰时段为17:00-19:00;4号线主线早高峰时段为下行7:55-8:25、上行8:00-8:30,晚高峰时段为17:45-18:15;4号线支线全天平峰。1号线周六、周日高峰时段分别为11:00-21:25,11:00-20:40;周末2号线、4号线主线高峰时段为11:00-20:40,4号线支线全天平峰。客流量最大的5个站点为:苏州火车站、乐桥、星海广场、察院场、木渎。

刘飞说,轨道交通运营人员会定期收集高峰时段的客流数据,计算出满载率,在满载率较高的时段或地段进行针对性的运行图调整,提高运能,保证乘客的舒适度。同时,在客流特大的一些站点,会适当调整高峰时期上下行列车到站时间,以减少高峰时段上下行列车同时到站的情况,缓解站台乘客疏导压力。在高峰期,相关车站也会增派人员在站台、闸机、扶梯等处进行客流引导,换乘站则会视情况采取分流等措施减缓客流压力。

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(下期预告:轨道交通12问 有建议有意见上哪儿提?)

(记者 徐蕴海)